電液動推桿操控刮板機(jī)給料，作用真不賴
由于礦井煤質(zhì)時(shí)常改變，原煤水分、灰分經(jīng)常起浮，導(dǎo)致上述四臺篩子處理量也隨之起浮。正常出產(chǎn)過程中，斜輪崗位司時(shí)機(jī)根據(jù)分級篩的分選作用，頻繁手動調(diào)理刮板機(jī)插板來滿意四臺原煤分級篩的入料要求。而刮板機(jī)插板的調(diào)整是由一名崗位職工到分級篩上一層刮板機(jī)處進(jìn)行手動調(diào)整，且需另一名崗位職工在分級篩篩前觀察調(diào)整作用。在調(diào)整原煤入料量大小過程中，因現(xiàn)場噪音大，刮板機(jī)插板調(diào)理人員與下層人員溝通時(shí)必須運(yùn)用手語來確定分級篩分級作用，但有時(shí)會出現(xiàn)因手語動作及了解出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致原煤分級篩入洗量不安穩(wěn)、原煤分級作用差、斜輪分選機(jī)及分級篩“吃不飽”等情況發(fā)作，影響選煤廠安穩(wěn)、高效出產(chǎn)。
針對此問題，結(jié)合廠實(shí)踐，在刮板機(jī)的8個(gè)插板上悉數(shù)添加電液動推桿，其操作程序由遙控器操控，出產(chǎn)過程中，當(dāng)需調(diào)理刮板機(jī)的某一個(gè)插板時(shí)，只需一名職工站在所需調(diào)理的篩子前，根據(jù)篩面物料情況用遙控器隨意調(diào)理，方便快捷。自施行原煤入洗量自動化操控優(yōu)化升級以來，斜輪崗位每班直接削減用工人數(shù)1人，一起杜絕了斜輪“吃不飽”、開機(jī)時(shí)刻延長形成的電能浪費(fèi)以及因人工操控精度差而導(dǎo)致原煤分級作用差等現(xiàn)象的發(fā)作。
全趴折返尾車由主梁、底梁、支腿、卷揚(yáng)設(shè)備、頭部落料斗、車輪組及掛鉤設(shè)備組成(見圖1)。 其間主梁與底梁經(jīng)過鉸軸聯(lián)接。支腿上部設(shè)備有卷揚(yáng)設(shè)備的驅(qū)動、卷筒及定滑輪組。主梁前部設(shè)備有動滑輪組。尾車主梁經(jīng)過卷揚(yáng)設(shè)備的驅(qū)動完成上下變幅。尾車本體經(jīng)過掛鉤設(shè)備完成與主機(jī) 的銜接。堆料作業(yè)時(shí),尾車與主機(jī)銜接的掛鉤設(shè)備脫 開,主機(jī)向斗輪方向行進(jìn)一定距離,尾車主梁在卷揚(yáng)設(shè)備的驅(qū)動下上仰變幅至堆料位,主機(jī)向尾車 方向運(yùn)轉(zhuǎn)并運(yùn)用掛鉤設(shè)備與尾車銜接即可以進(jìn)入堆料工況。取料作業(yè)時(shí),尾車與主機(jī)銜接的掛鉤設(shè)備脫 開,主機(jī)向斗輪方向行進(jìn)一定距離,尾車主梁在卷揚(yáng)設(shè)備的驅(qū)動下下俯變幅至堆料位,主機(jī)向尾車 方向運(yùn)轉(zhuǎn)并運(yùn)用掛鉤設(shè)備與尾車銜接即可以進(jìn)入取料工況。