在組織體系中作為獨(dú)立部件的制動(dòng)裝置通稱為制動(dòng)器，分為常開(kāi)式和常閉式的兩種制動(dòng)器。常開(kāi)式制動(dòng)器的常態(tài)是翻開(kāi)的，施行制動(dòng)時(shí)由人力或其他動(dòng)力，對(duì)作業(yè)中的組織施加并能改動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，按需調(diào)理減速實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)精確泊車。其長(zhǎng)處是具有調(diào)理制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的操操控動(dòng)效果，缺點(diǎn)是在泊車后制動(dòng)轉(zhuǎn)矩消失，缺少堅(jiān)持制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的支撐制動(dòng)效果。常閉式制動(dòng)器的常態(tài)是閉合的，由預(yù)先調(diào)定壓縮繃簧獲得的康復(fù)力發(fā)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，通電時(shí)依靠電動(dòng)松閘器翻開(kāi)組織作業(yè)；施行制動(dòng)時(shí)斷電瞬間閉合施加預(yù)先調(diào)定的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使組織急劇減速不可能精確泊車并發(fā)生慣性沖擊。其長(zhǎng)處是在斷電泊車后依然堅(jiān)持已有的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，具有支撐制動(dòng)效果，缺點(diǎn)是不能在制動(dòng)過(guò)程中調(diào)理制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，缺少操操控動(dòng)效果。起重機(jī)一般不能選用常開(kāi)式制動(dòng)器而有必要選用常閉式制動(dòng)器，使用常閉式制動(dòng)器的支撐制動(dòng)可使各組織正常作業(yè)斷電停止時(shí)，戰(zhàn)勝重力或風(fēng)載等外力效果，進(jìn)行止動(dòng)防溜堅(jiān)持停止；非常狀況突然斷電時(shí)則可當(dāng)即上閘以確保安全，明顯這是起重機(jī)安全使用的基本條件。正因?yàn)槿绱�，才使常閉式的電磁鐵制動(dòng)器和液壓推桿制動(dòng)器成為起重機(jī)專用制動(dòng)器，一直普遍使用至今，多少年來(lái)盡管它們?cè)谥苿?dòng)功能并無(wú)改善，由于缺少操操控動(dòng)不能調(diào)理減速，不斷形成危害嚴(yán)重影響起重機(jī)整機(jī)效能的發(fā)揮。也正因?yàn)槿绱�，才使得長(zhǎng)期以來(lái)不惜工本，使用很多資源用于各種電氣制動(dòng)和調(diào)速，其主要意圖是為了在施行機(jī)械制動(dòng)前進(jìn)行調(diào)理減速，以解決常閉式制動(dòng)器缺少操操控動(dòng)不能調(diào)理減速的問(wèn)題。
如果有一種制動(dòng)器能集常開(kāi)式和常閉式兩種制動(dòng)器的長(zhǎng)處于一身，使其兼?zhèn)渲沃苿?dòng)和操操控動(dòng)兩種效果，那么這種制動(dòng)器就可稱得起是起重機(jī)的萬(wàn)能制動(dòng)器。筆者發(fā)現(xiàn)施行這一設(shè)想并不難，只需改動(dòng)對(duì)現(xiàn)有液壓推桿制動(dòng)器的簡(jiǎn)單操控。選用變頻器對(duì)驅(qū)動(dòng)該種制動(dòng)器的小電機(jī)實(shí)施變頻調(diào)速（也可用調(diào)壓器實(shí)施調(diào)壓調(diào)速），就可使
液壓推桿制動(dòng)器在原有支撐制動(dòng)效果的基礎(chǔ)上兼有操操控動(dòng)效果，而成為起重機(jī)的萬(wàn)能制動(dòng)器。