前期輥壓機(jī)進(jìn)料設(shè)備采用的是手輪絲桿調(diào)理式，在 遇到異常工況時(shí)，通過(guò)手動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整喂料量，達(dá)不到及時(shí) 調(diào)理的作用，并且人工勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，不能滿足客戶的使用需求。
為處理這一問(wèn)題，長(zhǎng)途操作操控的喂料設(shè)備應(yīng)運(yùn)而 生。該設(shè)備主要由一組氣動(dòng)雙層棒條閥和電液動(dòng)進(jìn)料設(shè)備一起組成，氣動(dòng)雙層棒條閥通過(guò)4組或6組氣缸操控(依據(jù)輥壓機(jī)巨細(xì)進(jìn)行匹配)，完成快速開(kāi)啟或封閉輥壓機(jī)喂料通道。電液動(dòng)進(jìn)料設(shè)備主要由2組或4組電液動(dòng)推桿 (依據(jù)輥壓機(jī)巨細(xì)進(jìn)行匹配)操控輥壓機(jī)進(jìn)料閥板的開(kāi)啟或封閉。該喂料系統(tǒng)被獨(dú)立于輥壓機(jī)設(shè)備以外的PLC進(jìn)行操控，一起操作操控終端設(shè)在DCS操控室，可由操作人員完成電液動(dòng)進(jìn)料設(shè)備的任意開(kāi)度操控，從而完成設(shè)備的精細(xì)化喂料操作，一起免除了設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的人工操作需求，大大降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
對(duì)于輥壓機(jī)來(lái)說(shuō)，軸承、減速機(jī)及電機(jī)等重要部件 的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，直接影響到輥壓機(jī)穩(wěn)定性、可靠性。因而， 對(duì)這些部件進(jìn)行監(jiān)控、毛病診斷及防備是非常重要的。可是實(shí)際情況是多數(shù)客戶的專業(yè)技術(shù)人員的水平有限，很難提前發(fā)現(xiàn)這些部件出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法提前做好檢修預(yù)備，比及毛病發(fā)生時(shí)被迫停機(jī)檢修，不僅僅造成設(shè)備備件保供的困難，并且會(huì)給客戶的出產(chǎn)造成較大的丟失。未及時(shí)發(fā)現(xiàn)行星輪軸承出現(xiàn)毛病，在軸承帶病運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，因軸承翻滾體脫落進(jìn)入行星組織中，造成大齒圈碎裂，導(dǎo)致減速機(jī)作廢，被迫暫時(shí)停產(chǎn)等候更換新的減速機(jī)，對(duì)出產(chǎn)造成較大丟失。
電液動(dòng)推桿的主要特點(diǎn)
一、流體阻力小。閥體內(nèi)部介質(zhì)通孔是直通的，介質(zhì)流經(jīng)時(shí)不改變其活動(dòng)方向，因而活動(dòng)阻力較小。
二、啟閉較省力。啟閉時(shí)閥板運(yùn)動(dòng)方向與介質(zhì)活動(dòng)方向相筆直。與比較的啟閉較為省力。
三、介質(zhì)活動(dòng)方向一般不受限制。介質(zhì)可從兩側(cè)任意方向流過(guò)，均能到達(dá)接通或截?cái)嗟哪康摹１阌诎惭b，運(yùn)用于介質(zhì)的活動(dòng)方向可能改變的管路中。